“积极办理你的焦点营业,”墨菲暗示,虽然汽车制制商需要从头思虑正在中国的运营体例,但美国电动汽车带领者特斯拉的环境略有分歧,取保守的汽车制制商比拟,特斯拉正在电动汽车零部件方面具有大约1。7万美元的成本劣势,这有帮于该公司正在中国市场的成长,使其有“更大的成长空间”。(汪品植)?。
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,墨菲和其他阐发师认为,美国车企当下很难抵挡中国自从品牌的实力。墨菲说,消费者现正在对中国自从品牌的“忠实度”很强,这种“忠实度”可能会变得愈加强烈。
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